Köln, Leverkusen, Siegburg - in vielen Städten in der Region beklagen sich Taxiunternehmer über die unfairen Geschäftspraktiken der US-Konkurrenz. Der Vorwurf: Uber-Fahrer würden illegalerweise nicht nach jeder Fahrt zu ihrem Gewerbestandort zurückfahren und erst dort einen neuen Auftrag annehmen. Somit entstehe ihnen ein Vorteil gegenüber Taxifahrern. Außerdem seien sie nicht an das geeichte Taxameter gebunden und könnten daher deutlich günstigere Preise für anbieten. Die Branche sieht sich in ihrer Existenz bedroht und fordert daher ein Einlenken der jeweils zuständigen Stadtpolitik.

Wir wollen von Ihnen wissen: Braucht es tatsächlich einen Eingriff von außen und wenn ja, in welcher Form? Oder muss sich die Taxibranche von innen erneuern, um mit anderen Fahrdienstleistern mitzuhalten?

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