Umgehungsstraße RondorfKeine Einigung um Verlaufsvarianten in Sicht
Welche Variante der Entflechtungsstraße wird zukünftig den Verkehr im Süden zusammenfassen und damit gleichzeitig Rondorf und das neue Wohngebiet Rondorf-Nordwest entlasten? Derzeit stehen noch fünf mögliche Verlaufsvarianten im Raum, die sich aus zunächst 16 möglichen Alternativen verdichtet haben. Eine Initiative aus Immendorf erwägt eine Klage gegen die von der Stadt favorisierten Variante.
Von der Stadt favorisiert ist die „Variante A“, die vom Kreisverkehr Giesdorfer Allee über die Felder Richtung Westen bis zur Brühler Landstraße verläuft. Für einen Radweg ohne Autoquerung wird von städtischer Seite dabei eine Dammlösung favorisiert. An ihrer höchsten Stelle wird der Damm sechs Meter hoch an Immendorf vorbeilaufen. „Es gibt keine Variante, die keine Auswirkungen auf die Umwelt und das Umfeld hat“, erklärte Holger Potthoff, verantwortlicher Planer bei Amelis, dem Investor des Neubaugebiets in einer Online-Veranstaltung, zu der Kölns Baudezernent Markus Greitemann eingeladen hatte.
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Im Ergebnis brachte auch diese Veranstaltung wieder keine neueren Erkenntnisse. Insbesondere die Initiative „Blühendes Immendorf“ wehrt sich gegen die Damm-Variante und schlägt als Alternative eine etwas weiter nördlich verlaufende Streckenführung vor, für die ein Damm nicht notwendig ist. Die Initiative behält sich vor, gegen die Dammvariante zu klagen.
Erst die Straße, dann das Neubaugebiet
Wie angekündigt geht es jetzt nach der Sommerpause weiter: Die Einleitung des Planfeststellungsverfahren mit der Entscheidung für eine Vorzugsvariante durchläuft die verschiedenen Gremien. Zunächst entscheidet am 31. August der Verkehrsausschuss. Der Umweltausschuss befasst sich am 2. September mit der Sachlage, ehe am 6. September die Bezirksvertretung berät. Nach Vorlage im Verkehrsausschuss am 5. Oktober, soll dann der Rat final am 9. November über die Streckenführung entscheiden. Erst wenn die Straße gebaut ist, wird mit dem Neubaugebiet begonnen.