Troisdorf – Die Deutsche Bahn bündelt die Bauarbeiten für den S13-Ausbau vom 4. bis 14. März, dann soll der 40 Meter lange Personentunnel am Beueler Bahnhof gebaut werden.

Dafür wird ein Raupenkran mit einer Traglast von 650 Tonnen und einem 100 Meter langen Ausleger eingesetzt, der am Bahnhof durch einen zweiten Kran zusammengesetzt wird. Der Raupenkran wird die zehn Betonelemente des Tunnels in die Baugrube heben, jedes Element wiegt bis zu 100 Tonnen.

Das könnte Sie auch interessieren:

Sperrung der Bahnstrecke

Erneut fahren Busse zwischen Troisdorf und Königswinter

Von

Andreas Helfer

Merken

Zwölf Jahre Bauzeit

S13-Ausbau zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel – der Zeitplan

Merken

Ausbau der S-13-Strecke

Verschiebung des historischen Beueler Bahnhofs verzögert sich

Von

Peter Seidel

Merken

Parallel führt die DB weitere Arbeiten auf der Strecke durch, unter anderem Betonarbeiten an der Siegbrücke zwischen Sankt Augustin und Troisdorf, Schallschutzarbeiten sowie Weichenarbeiten im Bahnhof Friedrich-Wilhelms-Hütte. In der Bauzeit werden der RE8 und die RB27 durch Busse ersetzt. (seb)