Protokoll einer Nacht am Flughafen Köln-Bonn: Unterwegs mit Polizei, Zoll, Crew und Reisenden

Ein Mitarbeiter der Gepäckabfertigung wuchtet einen roten Koffer auf ein Förderband. Im Hintergrund ist ein Flugzeug zu sehen.

2. Der Terminal

In Folge 2 sind unsere Reporter in den Terminals unterwegs – und treffen sehr unterschiedliche Menschen.

Gibt es eine Bombendrohung? Eine neue Pandemie? Unwetter? Der Check-in-Bereich an Terminal 1 ist zur besten Sendezeit um viertel nach acht so verlassen wie eine Industriebrache. Aber das ist gar nichts Besonderes. „Abends ist hier meistens Ruhe, vor allem im Winter“, sagt Margarete Zehnpfennig, die mit Freund Mariusz hinter einem Treppenaufgang sitzt und Karten spielt.

Eine Nacht am Kölner Flughafen

Von Trauernden und Taxifahrern, Kanzlern und Katastrophenhelfern

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Eine Gruppe mit acht Helfern steht vor dem Abflug ins Erdbebengebiet am Terminal 2 am Flughafen Köln/Bonn.

3. Polizei und Zoll

In Folge 3 begleiten unsere Reporter Zollbeamte und Bundespolizei, die für Sicherheit sorgen müssen.

Während die Ryanair-Maschine aus Rom um 21.50 Uhr über Köln-Bonn zur Landung aufsetzt, stellen Klaus Gramann und Jörg Hensel (Namen geändert) unten, im Ankunftsbereich in Terminal 2, Absperrpfosten auf. Jeder einzelne der fast 300 Passagiere muss gleich hier durch, vorbei an den beiden Zollbeamten und Drogenspürhündin Paula. Eine Stichprobenkontrolle, reine Routine. „Den klassischen Drogenflieger, in dem man vielleicht Drogenkuriere erwarten würde, den gibt es nicht“, sagt Zollsprecher Jens Ahland. „Die Schmuggler kommen von überall.“ Lesen Sie hier die ganze Geschichte.

Eine Nacht am Kölner Flughafen

„Den klassischen Drogenflieger gibt es nicht“

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Die Bundespolizisten Yagmur Özkaya und Marc Schmelzer kontrollieren, ob sich verbotenerweise Personen im Tunnel des Flughafenbahnhofs aufhalten.

4. Die Crew

In Folge 4 begleiten unsere Reporter eine Crew, die ein Passagierflugzeug startklar macht.

Ja, der Wecker ging heute Morgen um kurz nach 3, aber Verena Martius-Schmidt ist wohlgemut an diesem Morgen. Für eine Flugbegleiterin gibt es Unangenehmeres als eine Maschine nach Klagenfurt mitten im Winter. „Wir sehen die Berge im Sonnenaufgang. Darauf freue ich mich schon“, sagt sie.

Eine Nacht am Flughafen

Was passiert in Cockpit und Kabine? Die Stunde vor dem Flug

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Flugkapitän Jan Will und Copilot Stefan Lehmann-Farca bereiten das Cockpit einer Eurowings-Maschine vor.

5. Die Fracht

In Folge 5 besuchen unsere Reporter den riesigen Frachtbereich von UPS, wo jede Nacht Hunderttausende Päckchen aus aller Welt sortiert und verschickt werden.

Die Maschine aus Rom mit Zwischenstopp in Venedig setzt um 0.24 Uhr auf der Großen Bahn auf. Knapp 35 Tonnen Fracht bringt die Boeing 767-300 des Frachtriesen UPS in dieser Nacht nach Köln ins größte Sortierwerk des Unternehmens außerhalb der USA. Im Bauch der Maschine stecken mehrere tausend Pakete, verteilt auf 31 große Container. Die Piloten lenken die Boeing in den Frachtbereich West des Flughafens Köln/Bonn.

Eine Nacht am Flughafen Köln/Bonn

Wenn es dunkel wird, beginnt der Wettlauf gegen die Zeit

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